Electricity Generating Authority of Thailand
home english website
หน้าหลัก
เกี่ยวกับ กฟผ.
คณะกรรมการและผู้บริหาร
รายชื่อคณะกรรมการ กฟผ.
โครงสายบังคับบัญชา
ทำเนียบผู้ว่าการ
ผู้บริหารเทคโนโลยีสารสนเทศ
วิสัยทัศน์ พันธกิจ วัฒนธรรม และค่านิยมองค์การ
ยุทธศาสตร์และนโยบาย
ทิศทางยุทธศาสตร์ กฟผ.
นโยบายการกำกับดูแล กิจการที่ดี กฟผ.
นโยบายความรับผิดชอบต่อสังคม
นโยบายสิ่งแวดล้อม กฟผ.
นโยบายทรัพยากรมนุษย์
ประวัติ กฟผ.
๔๗ ปี กฟผ.
ตราสัญลักษณ์
พ.ร.บ. กฟผ.
การดำเนินงาน
ผลการดำเนินงาน
โครงการโรงไฟฟ้าใหม่
ธุรกิจ กฟผ.
บริษัทในเครือ
งานวิจัยและพัฒนา
รายงานทางการเงิน
รายงานประจำปี
แผนพัฒนากำลังการผลิตไฟฟ้า
คุณภาพอากาศ
การกำกับดูแลกิจการ
การกำกับดูแลกิจการที่ดี
ประมวลจริยธรรม
ความรับผิดชอบต่อสังคม
ข่าวความรับผิดชอบต่อสังคม
การดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม
รายงานเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน กฟผ.
โครงการเพื่อสังคม
โครงการอันเนื่องมาจากพระราชดำริ
โครงการอนุรักษ์พันธุกรรมพืชอันเนื่องมาจากพระราชดำริ
คลังข้อมูล
กราฟและสถิติ
คำศัพท์พลังงานไฟฟ้า (A-Z)
ประวัติกิจการไฟฟ้าไทย
ข้อมูลโรงไฟฟ้าและเขื่อน
แผนที่โรงไฟฟ้าและเขื่อน
การจัดการด้านการใช้ไฟฟ้า
บทความ กฟผ.
ระบบฐานข้อมูลเพื่อการบริหารจัดการน้ำ
เอกสารประกอบการรับฟังความคิดเห็นโครงการโรงไฟฟ้าและระบบส่ง
ไฟฟ้าอาเซียน
ทันโลกพลังงานถ่านหิน
Advance Search
EGAT Google search
ค่าไฟฟ้า
อัตราค่าไฟฟ้าขายส่ง กฟน. กฟภ.
ความรู้ค่าไฟฟ้าผันแปร
ค่าไฟฟ้าอัตโนมัติ Ft
ข่าว / ประชาสัมพันธ์
ข่าวภารกิจ กฟผ.
ข่าวสื่อมวลชน
ประกาศรับสมัครงาน
EGAT Magazine
เอกสารประชาสัมพันธ์
Infographic & Animation
ภาพยนตร์โฆษณา กฟผ.
เว็บไซต์ที่น่าสนใจ
การจัดซื้อจัดจ้าง
แผนการจัดซื้อจัดจ้างในประเทศ
แผนการจัดซื้อจัดจ้างต่างประเทศ
สรุปผลการจัดซื้อจัดจ้าง
งานจัดซื้อจัดจ้างในประเทศ
งานจัดซื้อจัดจ้างต่างประเทศ
ประกาศงานขายพัสดุใช้งานแล้ว
ติดต่อ / ร้องเรียน
ศูนย์บริการข้อมูล กฟผ.
ติดต่อ กฟผ.
เว็บไซต์หน่วยงานภายใน
รับเรื่องร้องเรียน กฟผ.
EGAT-VOC
สอบถาม
ชี้แจง
คำถามที่ถามบ่อย (FAQ)
random-csr-img02.jpg
กฟผ. รับมอบรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงต้นแบบ พร้อมใช้งานจริง จากโครงการร่วมสนับสนุนทุนวิจัยร่วมกับ สวทช.
Created: Tuesday, 07 June 2016 14:18
กฟผ. รับมอบรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง จากโครงการร่วมสนับสนุนทุนวิจัยร่วมกับ สวทช. พร้อมทดสอบการใช้งานจริง และจัดแสดง ณ ศูนย์การเรียนรู้ กฟผ. ในอนาคต
20160607 C01 01
เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2559 นายสุนชัย คำนูณเศรษฐ์ ผู้ว่าการ กฟผ. เป็นประธานในพิธีรับมอบรถยนต์ไฟฟ้าจากการดัดแปลงรถยนต์ใช้แล้วจากโครงการร่วมสนับสนุนทุนวิจัยและพัฒนา กฟผ. และ สวทช. โดยมี ดร.ทวีศักดิ์ กออนันตกูล ผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) เป็นผู้ส่งมอบในนามของ สวทช. พร้อมด้วยผู้บริหารและสื่อมวลชนที่มาร่วมงานอย่างคับคั่ง ณ บริเวณด้านข้างอาคาร ท.101 สำนักงานใหญ่ กฟผ.
20160607 C01 05
นายวราวุธ ศิริผล ผู้ช่วยผู้ว่าการนโยบาย การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ได้กล่าวถึงความเป็นมาว่า รถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงต้นแบบคันนี้ เป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่าง กฟผ. กับ สวทช. ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของประเทศไทย โครงการวิจัยนี้เกิดจากแนวความคิดที่จะดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้ทุกคนสามารถปรับเปลี่ยนรถยนต์เก่าของตนเองให้รองรับเทคโนโลยียานนยนต์ในอนาคต ซึ่งโครงการได้แล้วเสร็จและพร้อมนำองค์ความรู้อันเกิดจากผลการวิจัยนี้ไปขยายผลให้เกิดประโยชน์ต่อสาธารณชนต่อไป
นายวราวุธ กล่าวต่อไปอีกว่า รถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงคันนี้จะนำมาใช้งานจริง โดยนำไปไว้ที่ฝ่ายบริการ (อบก.) เพื่อให้บริการแก่ผู้ปฏิบัติงาน กฟผ. ในการจะออกไปปฏิบัติงานนอกสถานที่ที่มีระยะทางไม่เกิน 100 กิโลเมตร ซึ่งจะส่งผลต่อภาพลักษณ์ของ กฟผ. และแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ด้านเทคโนโลยีอนาคตและสิ่งแวดล้อม ตลอดจนนโยบายการส่งเสริมการวิจัยและพัฒนา
20160607 C01 02
ดร. ทวีศักดิ์ กออนันตกูล ผู้อำนวยการ สวทช. กล่าวถึงผลการร่วมมือระหว่าง กฟผ. กับ สวทช. ว่า เมื่อปี 2553 กฟผ. ได้มีแนวคิดริเริ่มการพัฒนารถยนต์นั่งเป็นยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งในขณะนั้นยานยนต์ไฟฟ้ายังไม่เป็นที่นิยม และผู้ว่าการ กฟผ. ได้เล็งเห็นถึงบทบาทของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าที่จะมีบทบาทสำคัญต่ออนาคตของประเทศ จึงได้ให้เกียรติกับ สวทช. โดยการสนับสนุนทุนวิจัยให้กับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อดัดแปลงรถไฟฟ้า โดยการดำเนินการดัดแปลงรถมี 2 รุ่น คือ Honda Jazz และ Toyota Vios ซึ่งยานยนต์ไฟฟ้าถือว่าเป็นอุตสาหกรรมเป้าหมายของรัฐบาลที่อยู่ในแผนของประเทศ โดยบรรจุอยู่ในอุตสาหกรรมเดิมที่มีศักยภาพ คือ อุตสาหกรรมยายนต์สมัยใหม่ ซึ่งรัฐบาลมีนโยบายสนับสนุนให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค
“อย่างไรก็ดี รถที่มีอายุการใช้งานมากแล้วจะเป็นเป้าหมายในการดัดแปลงให้เป็นรถไฟฟ้า สวทช. ได้ดำเนินการดัดแปลงชิ้นส่วนสำคัญเช่น การวางแบตเตอรี่ ระบบระบายอากาศ ระบบจัดการแบตเตอรี่ ดัดแปลงตัวถังจากบางอุปกรณ์ รวมถึงจัดตั้งอุปกรณ์ติดตามข้อมูล เป็นต้น ทำให้สามารถใช้ในการขับเคลื่อนได้จริง นอกจากนี้ยังได้ดำเนินการจดทะเบียนเป็นรถไฟฟ้าสำเร็จเรียบร้อยแล้ว จึงขอส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งดัดแปลงจากรถยนตร์ Honda Jazz ให้กับ กฟผ. เพื่อนำไปใช้งานจริง และทาง สวทช. ได้เก็บข้อมูลเพื่อนำผลทดสอบมาปรับปรุงและพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต พร้อมทั้งเชื่อมั่นว่าความสำเร็จจากความร่วมมือกันในครั้งนี้จะสร้างประโยชน์ให้กับประเทศชาติ และแสดงให้เห็นถึงประโยชน์จากการวิจัยที่นำไปใช้งานได้จริงในภาคเอกชน และภาคอุตสาหกรรม รวมถึงกระตุ้นให้มีส่วนช่วยในการลดมลภาวะ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” ดร. ทวีศักดิ์ กล่าวทิ้งท้าย
20160607 C01 06_re
นายสุนชัย คำนูณเศรษฐ์ ผู้ว่าการ กฟผ. กล่าวว่า กฟผ. ได้เล็งเห็นถึงบทบาทรถไฟฟ้าในอนาคตที่จะมีความสำคัญ อีกทั้งยังเห็นความสำคัญของรถที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว ซึ่งอาจจะปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สูงและมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม กฟผ. จึงมีแนวคิดที่จะนำรถเก่ามาดัดแปลงให้เป็นรถที่สามารถใช้พลังงานไฟฟ้า โดยเชื่อว่าคนไทยมีความสามารถ ซึ่งการดำเนินโครงการครั้งนี้ประสบความสำเร็จและสามารถนำรถไปใช้งานได้จริง โดยได้รับความร่วมมือจาก สวทช. และในอนาคตอาจจะต้องมีการพัฒนาและปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น
20160607 C01 03
“ขอขอบคุณ สวทช. ที่ได้ผลักดันการดำเนินโครงการดัดแปลงรถไฟฟ้านี้ได้สำเร็จและส่งมอบให้กับ กฟผ. ในการนำไปใช้งานจริง พร้อมเป็นแหล่งเรียนรู้ให้กับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับการพัฒนารถยนต์ที่ใช้แล้วมาดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้า” ผู้ว่าการ กฟผ. กล่าวทิ้งท้าย
ด้าน นายธาตรี ริ้วเจริญ ผู้ช่วยผู้ว่าการกิจการสังคม การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) กล่าวว่า ด้วยความตั้งใจของ กฟผ. ที่เล็งเห็นถึงอนาคตข้างหน้า จึงดำเนินโครงการสนับสนุนทุนวิจัยร่วมกับ สวทช. จนประสบความสำเร็จ ซึ่งในอนาคตจะนำรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงคันนี้ ไปแสดงที่ศูนย์การเรียนรู้ กฟผ. ซึ่งกำลังก่อสร้างอยู่ในขณะนี้ เพื่อเป็นแหล่งเรียนรู้ให้กับผู้ที่สนใจเกี่ยวกับการพัฒนารถยนต์ที่ใช้แล้วมาดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้าถึงกระบวนการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าดังกล่าว ซึ่งเป็นผลงานของคนไทยและเกิดจากความร่วมมือกันระหว่าง กฟผ. และ สวทช. ถือเป็นความภาคภูมิใจและสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของศูนย์การเรียนรู้ กฟผ. นอกจากนี้จะมีการจัดแสดงนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในด้านอื่นๆอีกด้วย
20160607 C01 04
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงคันนี้ มีความจุแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าอยู่ด้านหลัง และมีกำลังถึง 19.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ซึ่งมีกำลังไม่ต่างจากรถยนต์ทั่วไปที่มีความจุอยู่ 24 kWh โดยจะใช้เวลาในการชาร์ตแบตเตอรี่ประมาณ 4 ชั่วโมง โดยแท่นชาร์ตจะทำงานเมื่อนำการ์ด RFID แสกนที่ตัวแท่นชาร์ต จะทำให้วิ่งได้ในระยะทางไม่เกิน 130 กิโลเมตร โดยอัตราความเร็ว 70-80 กิโลเมตร/ชั่วโมง
EGAT Highlight Text
banner egat gov msg 2559 th
การปรับโครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้าใหม่ ตั้งแต่ค่าไฟฟ้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2558 เป็นต้นไป
Call center กฟผ.
เอกสารข้อกำหนดโครงข่ายไฟฟ้า กฟผ.
ข้อมูลโครงการโรงไฟฟ้าถ่านหินเทพาและท่าเทียบเรือ
เอกสารประกอบการรับฟังความคิดเห้นโครงการโรงไฟฟ้าและระบบส่ง
ทันโลกพลังงานถ่านหิน
แผนพัฒนากำลังผลิตไฟฟ้าของประเทศ
ข้อมูลรับสมัครพนักงาน
รับเรื่องร้องเรียน กฟผ.
ค้นหาภายในเว็บ
banner CEPSI2016 sbanner mm marathon 2559โครงการอนุรักษ์พันธุกรรมพืชอันเนื่องมาจากพระราชดำริ สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารีฉลากประหยัดไฟเบอร์ห้า
โครงการ กฟผ. รักษ์ภาษาไทยด้วยบทเพลง ครั้งที่ 4
Facebook กฟผ.Twitter กฟผ.
homepage-footer-slogan การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
53 หมู่ 2 ถ.จรัญสนิทวงศ์ ต.บางกรวย
อ.บางกรวย จ.นนทบุรี 11130 Mail EGAT | VPN Access | Intranet | Sitemap
จำนวนผู้เข้าชมเว็บไซต์ ตั้งแต่ 1 มกราคม 2559 จำนวนผู้เข้าชมเว็บไซต์ Level A conformance,
W3C WAI Web Content Accessibility Guidelines 2.0